Repülés és fotográfia – Online elérhető a Wright fivérek fotóarchívuma
26 • 03 • 13Szabó Benedek
A testvérpár tagjai ugyan a repüléstechnikában elért eredményeikről ismertek világszerte, ám azt kevesebben tudják, hogy fényképezéssel is foglalkoztak. Bár az 1900-as évek elején a fotográfia már nem számított nóvumnak, az ekkor elérhető fényképezőgépek használata sok szaktudást igényelt. A Wright fivérek által hátrahagyott, több mint háromszáz üvegnegatív arról tanúskodik, hogy lelkesen dokumentálták a repülőgépükkel végzett kísérleteik sikereit és kudarcait, de rokonaikról, családjaik mindennapjairól és ünnepeiről is készítettek felvételeket. A teljes gyűjtemény a Library of Congress, vagyis az amerikai Kongresszusi Könyvtár gyűjteményében található, a hagyaték digitalizált dokumentumai pedig online is hozzáférhetők.
Kevés olyan találmány létezik, amelyre még a tökéletesítése előtt felfigyelt volna a közvélemény, és nem volt ez másként a repülő szerkezetek esetében sem. A Wright fivérek első sikeres repülése ma már nem hiányozhat a történelemkönyvekből. Orville (1871–1948) és Wilbur Wright (1867–1912) nevét az első levegőnél nehezebb repülő szerkezet megtervezésével és megépítésével kapcsolatban ismerjük. Ennek tudatában figyelemre méltó, hogy tudományos, újító törekvéseik és kutatásaik saját korukban először kevesebb figyelmet kaptak, többen bírálták megközelítésüket is, mivel a fivérek – elsősorban az idősebb testvér, Wilbur – úgy gondolták, a repülőgép irányításának megoldásait először egy siklórepülőn érdemes kifejleszteni, és csak ezután következhet a motorizálás megoldása.[1] A repüléssel foglalkozó kortársaik ezzel ellentétesen gondolkodtak: a francia Clément Ader, az amerikai Hiram Maxim és Samuel Langley kísérleteik során alig foglalkoztak az irányítórendszerek fejlesztésével és csak az aerodinamikára összpontosítottak.[2]
Bár saját korukban vitatott volt módszerük és megközelítésük, későbbi sikeres kísérleteik meggyőzték a közvéleményt. Amikor első repülésüket sikeresen megvalósították – 1903. december 17-én[3] –, a korabeli újságok, illetve az akkori magyar sajtó szaklapjai is tájékoztatták az olvasókat a hírről. ,,A lapok terjedelmes cikkekben számoltak be erről a százméteres[4] repülésről és a hitetlenkedő közönségnek fotográfiák bizonyították, hogy a levegőnél nehezebb légi járműnek csakugyan sikerült a földet elhagynia” – írta a Pesti Hírlap az első sikeres repülés után pár évvel.[5]
A repülést megörökítő felvételek egy részét a Wright fivérek készítették. Nemrég az amerikai Library of Congress online adatbázisába is felvette a testvérpár képgyűjteményét, amely így része lehet az összesen több mint tízezer fennmaradt dokumentumnak, amelyet a könyvtár kezel. A kollekcióban fellelhető 303 üvegnegatívot a Wright fivérek készítették, de van több, a repülések kapcsán végezett kísérletet is megörökítő fénykép is, amelyek az első, még vitorlázóelven működő szerkezet reptetéséről tanúskodnak. Az egyik legelső ilyen felvétel 1900-ban készült, és a Wright nevű siklót mutatja bal oldali nézetből. A földhöz rögzített, éppen az ellenszélben vitorlázó gép mögött a távolban a Kitty Hawk mentőállomás és az időjárási hivatal épületei tűnnek fel.[6]
A Wright fivérek képgyűjteményében egyedülálló felvételek is szerepelnek, mivel más fotó nem áll rendelkezésünkre az eseményről. Egy 1901-ben készült fényképen a kísérleteket végző testvérpár is feltűnik. A nagyobb szárnyfesztávú siklórepülő mellett bal oldalon Wilbur, jobb oldalon Orville látható.[7] Egy másik, 1902-ben készült felvétel azt a pillanatot mutatja, amikor a vitorlázó szerkezetet egy domb oldaláról indítják el, Wilbur bal oldalon a sikló szárnyát tartja, Orville pedig a gépen tartózkodik, fekvő pozícióban. Minden bizonnyal ez lehetett az egyik első alkalom, amikor felkerült az irányítást szolgáló vezérsík a géptestre, vagyis szükségessé vált egy ,,pilóta” bevetése is.[8] A sikeres kísérletek mellett több felvétel a sikertelen kísérleteket mutatja be, és a testvérpár a megrongálódott prototípusait is gyakran lefényképezte.[9]
A testvérpár, illetve családtagjaik és munkatársaik rendszeresen dokumentálták a kísérleteket, de a kísérletsorozatról készült, valószínűleg legtöbbet látott felvételt – amely az első, pár másodperces repülést örökítette meg – John T. Daniels készítette. Ez a fénykép szintén megtalálható a Library of Congress digitális archívumában.[10] A testvéreknek ugyanakkor nemcsak a repülés körüli munkálataik során, hanem mindennapjaikban is fontos szerepet kapott a fotográfia, előszeretettel dokumentálták a hétköznapi történéseket is. Egyes felvételek munka közben mutatják Orville-t vagy Wilburt, miközben kerékpárüzletükben dolgoznak,[11] de családjuk is látható olykor. A családi ünnepek alkalmával is készítettek felvételeket, valamint portrékat is.[12]
A családról készült felvételek között életképek és csoportképek is megtalálhatóak, például az ohiói Daytonban, a Hawthorn street 7. szám alatti lakásukban szervezett összejövetelekről.[13] Minden bizonnyal ezek az események adhattak alkalmat arra, hogy a fivérek portréképeket is készíthessenek, számos felvételükön a korban általános, beállított kompozíció helyett életszerű helyzetekben, spontán is fényképeztek. A frontális beállítás helyett a mindennapi helyzetekre koncentráló alkotások közül az egyik legfigyelemreméltóbb az az 1899-ben készült felvétel, amelyen húguk, Katharine Wright és az ő főiskolai osztálytársa és barátnője, Harriet Silliman[14] a kandalló mellett ülnek, egyikőjük a kamerának háttal.[15] A mindennapi jelenet arra utalhat, hogy a testvérek nemcsak az aeronautika, hanem a képalkotás során is szívesen kerestek új utakat.
A gyűjtemény portrékat és csoportképeket is tartalmaz a Wright családról és barátaikról, valamint felvételeket otthonaikról, városokról és tájakról. A repülés és a fotográfia iránti érdeklődés végigkíséri a gyűjteményt. Ezeknek a fényképeknek a jelentősége abban áll, hogy egyszerre teszi láthatóvá a repüléshez vezető legfontosabb kísérleteket és történéseket, miközben bemutatja a család mindennapi életét is.[16] A 19. és 20. század fordulóján készült történelmileg is fontos felvételek mellett Wilbur és Orville Wright második motoros repülőgépéről, amelyet 1904 májusában az ohiói Dayton közelében, a Huffman Prairie-n teszteltek, de későbbi gépeikről is készültek fényképek.[17] A Library of Congress anyaga így átfogó vizuális dokumentációt nyújt a fivérek kísérleti repülőgépeiről, sikeres repüléseiről és baleseteiről, miközben családi életükbe is betekintést enged.
[1] Budapesti Hírlap, 1903. május 31., 31.
[2] Múlt-kor magazin, 2023. április 16.: https://mult-kor.hu/a-kozvelemeny-teljes-kozonye-fogadta-a-wright-testverek-tortenelmi-repuleset-20230416 (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[3] A Flyer I néven ismert gép, amely az első sikeres repülést teljesítette, manapság Kitty Hawkként is ismert; a névváltozásról egy levéltöredék árulkodik. A levéltöredék forrása: Leo DeLuca, Astronomy, 2021. április 19. A cikk és a digitalizált levéltöredék online is hozzáférhető: https://www.astronomy.com/science/relic-from-the-wright-brothers-first-plane-flies-again-on-mars/ (utolsó letöltés: 2025. január 16.).
[4] Az újsághír a repülés hosszáról némileg túloz, a hiteles dokumentáció szerint a szerkezet 12 másodpercig volt a levegőben, ezalatt pedig kb. 37 métert tett meg, de az ugyanazon a napon megtett negyedik próbarepülés során a gép már 279 métert repült 59 másodperc alatt. National Review, 2025. december 17.: https://www.nationalreview.com/photos/wright-brothers-first-flight/ (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[5] Pesti Hírlap, 1913. szeptember 26., 26.
[6] Az eredeti kép és a leírás a Library of Congress archívumában: https://www.loc.gov/pictures/item/2001696450/ (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[7] Uo. https://www.loc.gov/pictures/item/2001696466/ (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[8] Uo. https://www.loc.gov/pictures/item/00652084/ (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[9] Uo. https://www.loc.gov/pictures/item/2001696439/ (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[10] John T. Daniels: Orville Wright első repülése. Kitty Hawk, Észak-Karolina, 1903. december 17. https://www.loc.gov/exhibitions/images-from-americas-library/about-this-exhibition/icons/john-daniels-orville-wrights-first-flight/ (utolsó letöltés: 2026. január 17.).
[11] Uo. https://www.loc.gov/pictures/collection/wri/item/2001696435 (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[12] Uo. https://www.loc.gov/pictures/collection/wri/item/2001696272/ (utolsó letöltés: 2026. január 16.).
[13] Uo. https://www.loc.gov/pictures/collection/wri/item/2001696425/ (Utolsó letöltés: 2026. január 17.)
[14] The Henry Ford: https://www.thehenryford.org/collections-and-research/digital-collections/artifact/409914#slide=gs-341956 (utolsó letöltés: 2026. január 17.).
[15] Az eredeti kép és a leírás a Library of Congress archívumában: https://www.loc.gov/pictures/item/2001696427/ (utolsó letöltés: 2026. január 17.).
[16] Archives at The Museum of Flight, 2004. szeptember 7.: https://archives.museumofflight.org/repositories/2/resources/498 (utolsó letöltés: 2026. január 17.).
[17] Library of Congress: https://www.loc.gov/pictures/collection/wri/item/2001696483/ (utolsó letöltés: 2026. január 17.).